RLG ລະບົບນໍາທາງ Inertial Indexing ແກນດຽວ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລະບົບນໍາທາງ Inertial RL1-90 ເປັນການແກ້ໄຂການນໍາທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້.ມັນຜະສົມຜະສານ Type 90 Ring Laser Gyroscope ແລະ Quartz Flexible Accelerometer ເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນການນໍາທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ລວມທັງຄວາມໄວ, ຕໍາແຫນ່ງ, ແລະທັດສະນະຄະຕິ.ລະບົບດັ່ງກ່າວປະສົມປະສານເຂົ້າກັນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກັບອຸປະກອນຊ່ວຍເຊັ່ນ GNSS, altimeters, ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວອາກາດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະທາງບົກ.
ລະບົບນີ້ຊອກຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວເວທີການຂົນສົ່ງຕ່າງໆ, ລວມທັງລົດຖັງ, ຍານພາຫະນະຫຸ້ມເກາະ, ເຮືອບິນ, drones, ເຮືອ, ລົດໃຫຍ່, ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ຍານພາຫະນະບໍ່ມີຄົນຂັບ, ລະບົບການສື່ສານດາວທຽມມືຖື, ແລະການດໍາເນີນງານການເຈາະ.ມັນສະຫນອງການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນໃນໄລຍະການບິນ, ສະຖຽນລະພາບທັດສະນະຄະ, ເວທີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອາວຸດ, ຕໍາແຫນ່ງ, ແລະການປະຖົມນິເທດ.
ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ລະບົບນໍາທາງ Inertial RL1-90 ເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການນໍາທາງໃນອຸດສາຫະກໍາແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
Pຄຸນນະສົມບັດ RODICT
l ກົນໄກການດັດສະນີແກນສິງສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດ
l ວົງແຫວນຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ gyro laser ແລະ quartz accelerometer
l ທາງເລືອກ static ຫຼືການເຄື່ອນຍ້າຍຖານຕົນເອງສອດຄ່ອງ
l ການປັບຕົວກໍານົດຄວາມຜິດພາດແລະການຊົດເຊີຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມເຕັມ
l ທາງເລືອກໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສໍາລັບ GNSS/Odometer/DVL
l ຮູບແບບການນໍາທາງທີ່ກໍານົດໄດ້
l ຄວາມເຫມາະສົມດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ດີເລີດ
l ມາດຕະຖານການທະຫານ
Aພື້ນທີ່ສະໝັກ
l ການນໍາທາງຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ທະເລ
l ການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະທາງທິດເຫນືອ - ຊອກຫາຍານພາຫະນະທາງບົກ
l ສະຖຽນລະພາບແລະການຄວບຄຸມສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ
l ການວັດແທກທັດສະນະຄະຕິສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການ
Mຟັງຊັ່ນ AIN
l ມັນມີຫນ້າທີ່ຂອງການອອກຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ຕໍາແຫນ່ງບັນທຸກ, ຫົວຂໍ້, ມຸມທັດສະນະຄະ, ອັດຕາມຸມແລະຄວາມໄວໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ;
l ມັນມີຮູບແບບການເຮັດວຽກເຊັ່ນການນໍາທາງ inertial ອັນບໍລິສຸດແລະ INS / GNSS (ລວມທັງ Beidou) ນໍາທິດລວມ;
l ມີຫນ້າທີ່ຮັບຂໍ້ມູນການນໍາທາງດາວທຽມທີ່ສະຫນອງໂດຍອຸປະກອນມາດຕະຖານຄວາມຖີ່ຂອງລະບົບເວລາພາຍນອກ;
l ມັນມີຫນ້າທີ່ຂອງການຈັດຕັ້ງຂອງຕົນເອງພື້ນດິນແລະສະຫນັບສະຫນູນການທໍາງານຂອງການຈັດຕັ້ງທາງອາກາດ;
l ມັນມີຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ການທົດສອບພະລັງງານດ້ວຍຕົນເອງ, ການທົດສອບຕົນເອງແຕ່ລະໄລຍະ, ບົດລາຍງານສະຖານະການ, ການຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງແລະການເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ.
Pຕົວຊີ້ບອກປະສິດທິພາບ
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ | Pure Inertial Navigation/Pure Inertial Navigation | 2.0nmile/3d, ສູງສຸດ | |
| ການນໍາທາງ / ການນໍາທາງປະສົມປະສານກັບ GNSS | ≤5m , 1σ | ||
| ມຸມຫົວ/ຫົວ | 0.01°, RMS | ||
| ທັດສະນະຄະຕິແນວນອນ (ມ້ວນ ແລະສຽງ) ທັດສະນະຄະຕິແນວນອນ (ມ້ວນ ແລະສຽງ) | 0.005°, RMS | ||
| ຄວາມໄວ inertial ບໍລິສຸດ | 1.0 m/s , RMS | ||
| ຄວາມໄວການນໍາທາງແບບປະສົມປະສານ GNSS | 0. 1 m/s , RMS | ||
| ຕົວຊີ້ວັດຂອງ ອຸປະກອນ inertial Gyro ແລະ Accelerometer Parameters | laser gyroscope _ Gyroscope | ຊ່ວງ/ໄລຍະ | ± 6 00 deg/s |
| ສະຖຽນລະພາບຄວາມອະຄະຕິ | ≤0.002 deg/h, 1σ | ||
| ຄວາມລຳອຽງເຮັດຊ້ຳ | ≤0.002 deg/h, 1σ | ||
| ປັດໄຈຂະຫນາດທີ່ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນ | 1 ppm | ||
| ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເລັ່ງ ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເລັ່ງ | ຊ່ວງ/ໄລຍະ | ± 15g | |
| ສະຖຽນລະພາບຄວາມອະຄະຕິ | ≤10μg , 1σ | ||
| ການເຮັດຊ້ຳຄວາມລຳອຽງສູນ ຄວາມລຳອຽງເຮັດຊ້ຳ | ≤10μg , 1σ | ||
| ປັດໄຈຂະຫນາດທີ່ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນ | 15 ppm | ||
| ການຈັດເວລາ ເວລາຈັດຮຽງ | ເລີ່ມເຢັນ | ≤ 15 ນທ | |
| ເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ | ≤ 10 ນທ | ||
| ການເລີ່ມຕົ້ນທາງອາກາດ/ໃນການບິນ | ≤15ນາທີ | ||
| ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ ເວລາປະຕິບັດງານ | ເວລາເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ / ເວລາປະຕິບັດງານ | ຫຼາຍກວ່າ 10 ຊົ່ວໂມງ | |
| ຄຸນນະສົມບັດການໂຕ້ຕອບ ການໂຕ້ຕອບ | ການສະຫນອງແຮງດັນ / ແຮງດັນ | 18 ~ 36VDC | |
| ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານ | ≤ 40W @ 24VDC | ||
| ການໂຕ້ຕອບໄຟຟ້າ / ໄຟຟ້າ | RS232 × 2 RS422 × 3 CAN × 2 ອີເທີເນັດ × 1 1pps × 1 | ||
| ອັດຕາການອັບເດດຂໍ້ມູນ (ກຳນົດຄ່າໄດ້) | 200Hz@115.2kbps | ||
| ໃຊ້ສະພາບແວດລ້ອມ ສິ່ງແວດລ້ອມ | ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -40°C ~ +65°C | |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ / ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -55°C ~ +85°C | ||
| ໃຊ້ Altitude/Altitude | 20000ມ | ||
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ | 95% (+25°C) | ||
| ການສັ່ນສະເທືອນ / ການສັ່ນສະເທືອນ | 5g @ 20~2000Hz | ||
| ຊ໊ອກ/ຊ໊ອກ | 40 g, 11 ms, 1/2 Sine | ||
| ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ | ຂະໜາດ/ຂະໜາດ (Φ*H) | ≤ 346 x 435 ມມ | |
| ນ້ຳໜັກ/ນ້ຳໜັກ | 45 ກິໂລ | ||
ຫມາຍເຫດ: ໂຄງສ້າງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້.
